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智能微网电站迎来了发展机遇，估计“十四五”期间微电网的建设会升温《“十四五”现代能源体系规划》提出，要创新电网结构形态和运行模式。加快配电网改造升级，推动智能配电网、主动配电网建设，提高配电网接纳新能源和多元化负荷的承载力和灵活性，促进新能源优先就地就近开发利用。积极发展以消纳新能源为主的智能微电网，实现与大电网兼容互补。微电网就是创新电网结构形态和运行模式的重要方式，规划把智能微电网上升到了与大电网并列、可以兼容互补的地位。联合市电供电，兼容配电网低压变压器，实现扩容功能；驰普储能

智能微网作为能源互联网产业中的框架和技术基础，通过新型的综合能源服务模式，能够有效解决分布式能源接入电网的问题，推动新能源产业进步，实现能源优化配置以及微电网运行经济高效，并实现微电网与用户双向互动，提升用户服务质量，满足用户多元化需求，促进电网节能减排。先进的智能微电网，让丰富的风能、太阳能、生物质能、地热能等绿色能源可开放、可消纳，为我国智能微电网普及运营模式创新不断探索新道路。智能微网电站将成为未来新兴电网发展的主流方向深圳电源适配器供应商聚能优电主要经营光伏能源、光伏发电、储能供电。

“智能微网电站”出征，运往北京中铁十局京西高速项目部，为中国中铁股份有限公司国道109高速公路工程提供强劲的电力保障。国道109高速公路工程是北京市区两级重点工程。此前，国道109是北京城区去往深山地区的一条公路，多以盘山道为主。国道109新线高速公路开通后，将极大完善北京山区路网建设，助推山区经济转型发展，进一步推动京津冀旅游业一体化发展。国道109高速公路总体走向自东向西，全长约65公里，共设桥梁33座、互通式立交5座、隧道18座。该工程沿线多为山区，桥梁隧道多，施工环境复杂。为了解决隧道机电及照明系统等供电问题，我司建议项目部采用1台智能微网电站。智能微网电站多能互补、智能高效，可有效降低高速公路项目用电成本，提供持续稳定的电力保障。

该系统为车载方案，无需做复杂的场地准备，直接把电源车部署到项目现场，接通电源线后即可马上投入使用，方便快捷部署及后续退场。此套系统为柴油发电机组+储能系统双电源备份：在负荷较低时发电机给用电设备供电的同时为储能系统充电，负荷较高时储能系统放电补充，实现削峰填谷，从而使柴油机始终保持在比较好的经济运行状态，降低施工成本及能源消耗。该项目在纯400KW柴油发电机组供电时，燃油加上机组租赁成本每个月需要11万元左右，而每个月的实际用电量只有6～7千度；但采用不间断移动储能电源车供电后，项目每个月至少可以节约45%的发电成本。该系统智能化控制集成度高，集远程运维监控、视频监控、配电一体化、消防告警以及其他辅助设施为一体，堪称“行走的微电网”。现场负载较大、用电设备较多；

智能电网由很多部分组成，可分为：智能变电站，智能电能表，智能调度，智能发电系统，智能配电网，智能交互终端，智能家电，智能用电楼宇，新型储能系统，智能城市用电网。它是建立在集成的、高速双向通信网络的基础上，通过先进的传感和测量技术、先进的设备技术、先进的控制方法以及先进的决策支持系统技术的应用，实现电网的高效、可靠、安全、经济、环境友好和使用安全的目标，其主要特征包括自愈、激励和抵御攻击、包括用户、提供满足21世纪用户需求的电能质量、容许各种不同发电形式的接入、启动电力市场以及资产的优化高效运行。研究面向再生能源并网、电动汽车应用、分布式及微电网的储能技术。消防设备备用电源

使用者可通过监控云平台APP或者微信小程序，随时随地掌控现场用电安全数据。驰普储能

智能微网电站有啥用?首先，智能微网电站NDES在局部地方建设相对成本较低，整套系统的成本比架设大电网的方式更低，更加经济实惠。智能微网电站很灵活，可实现新能源就地消纳。利用这些新能源进行发电，并实现就地消纳，供当地居民使用，多出来的电还能储存起来以后再使用。近年来，分布式电源的大量投入，对电网的运行造成了一定影响，国家大力倡导提升非水可再生能源在能源消费中的比例，引导发展分布式光伏、风电等绿色能源，通过储能装置、负荷等保障功率稳定，有助于大电网调控。驰普储能

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